【知识分享】大批货物落水，如何申请理赔？
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大批货物落水
如何申请理赔？
3月20日，一艘名为“DYROS”的集装箱船，被发现在北太平洋堪察加半岛东南部海域遗落大量集装箱，该船上有大量中国的货物。此次事故疑似是由于恶劣天气的影响造成的，事故的具体原因目前尚不清楚。
“DYROS”轮由马士基航运公司租用，目前服务于亚洲—美西的TP7航线上。该航线涉及到中国的青岛港、上海港以及盐田港三大重要港口，运输了大批中国出口的货物。
此次事故发生在“DYROS”轮执行209N航次期间。“DYROS”轮于北京时间3月8日挂靠青岛港、3月10-11日挂靠上海港、3月13-14日挂靠盐田港，满载中国的货物运往美国西雅图港。此次集装箱坠海的事故就发生于盐田至西雅图的途中。
事故是我们都不愿意看到的。但事故已然发生，如何尽可能地减少损失才是当下最应该关注的。
在本次事故中，由于事故原因暂不清楚，全损、单独海损和共同海损均存在发生的可能性。如果货主的全部货物均毁损灭失，则产生全损。如果货主的货物部分坠海遗失，则产生单独海损。如因为恶劣天气等原因危及到船货安全，船方不得已将货主的货物抛弃，则产生的是共同海损。值得注意的是，如果是单纯因为自然灾害造成的单独海损，平安险是不赔付的哦。针对这三种损失情况，后续的处理方式存在些许的差异。
通常，在发生此类事故以后，承运人会出具事故证明，对事故的原因、损失等情况进行一个详细的说明，该说明是重要的理赔材料，无论发生的是单独海损、共同海损还是全损，小伙伴们都要记得及时索要和留存哦！
在共同海损的案件中， 船公司通常会在共损发生以后发布共同海损声明，并指定理算人或救助人对共同海损的情况进行理算，理算情况将影响保险最终的赔付金额。因此，共同海损声明和理算说明也是十分重要的理赔材料，各位小伙伴们及时保存哦！
在共同海损中还存在一类特殊的情况，即被牺牲的货物并非货主的货物，货主的货物完好无损。在这种情况下，货主提货时船东会要求提供共同海损的保函，通常根据理算公司提供的保函模板填写即可。该共同海损的保函在申请索赔时也需要进行提交哦！
无论是全损、单独海损、共同海损，在货物整箱坠海的事件中，船公司是否对货物进行打捞均会很大程度影响货物的定损情况。因此，各位货主记得及时询问船公司是否准备打捞货物，并留存好双方的沟通记录，以便后续理赔的顺利进行。
除此以外，提单、装箱单、商业发票、报关单等常规的理赔所需单证也要及时准备哦！
申请索赔究竟需要哪些材料，小编为大家整理如下：
